снегоуборочный машина

КОНЬ - В ОГОНЬ сделать стартовой добавить в избранное Главная Новости Редакция О журнале Контакты Партнеры Архив номеров Форум Рейтинги Подписчикам Рекламодателям Большой бизнес / Архив номеров Архив номеров КОНЬ - В ОГОНЬ Ольга Черненькая Утилизация автомобилей – одна из самых острых экологических проблем больших городов. Поэтому почти во всем цивилизованном мире этот процесс регулируется специальными законодательными нормами. В России таковых пока нет. И это притом, что разговоры о принятии закона о переработке отслуживших свой век машин ведутся с середины 90-х. Загнанных лошадей пристреливают, не правда ли? Так, да не совсем. Если за один раз надо избавиться лошадок от 70, снегоуборочный машина то снегоуборочный машина от 200, никаких пуль не хватит. Да снегоуборочный машина проблемы простым оружием не решишь. Нужна тяжелая технологичная артиллерия. Речь идет об утилизации отживших свой век автомобилей – одной из самых больших проблем экологии Земли. Ее решение приносит миру ежегодный доход в 50 млрд долл. снегоуборочный машина неоценимую пользу экосистеме. Бездействие же влетает в копеечку снегоуборочный машина оборачивается непоправимым уроном для окружающей среды. Я ТЕБЯ ПОРОДИЛ…В начале года на территории Европейского союза вступил в силу закон, обязывающий автопроизводителей брать на себя расходы по утилизации отслуживших свой век машин. Теперь они должны выпускать автомобили, комплектующие которых могут быть повторно использованы после утилизации на 85%. А к 2015 году эта доля должна быть доведена до 95%. Кроме того, вводится так называемый институт утилизационного залога. При регистрации нового автомобиля производитель или импортер вносит в специальный фонд обязательную сумму, которая снегоуборочный машина станет основой бюджета для переработки машины.Между тем за владельцами автомобилей сохраняется право обратиться в любую из региональных коммерческих точек по утилизации. При этом, в отличие от возвращения машины производителю, они могут рассчитывать на небольшую денежную компенсацию снегоуборочный машина в любом случае получат сертификат об утилизации, дающий ряд льгот при покупке новой машины.Дотошные европейцы приняли закон с чувством, толком снегоуборочный машина уважением к старости. Один из пунктов нового документа защищает раритетные автомобили, возраст которых составляет несколько десятков лет. Действия владельцев в отношении этой группы регулируются отдельной директивой, согласно которой коллекционные машины снегоуборочный машина автомобили старых марок должны содержаться в условиях, необходимых для поддержания экологического баланса.Каждый год в странах ЕС утилизируют около 12 млн машин. В среднем цена за переработку одного автомобиля составляет 180 евро. Нехитрые подсчеты показывают, что расходы Европы на рециклинг составляют более 2,1 млрд евро в год. С такими объемами работы справиться сложно, но можно. Только в Германии работает 15 тыс. пунктов, принимающих машины на переработку, снегоуборочный машина около 70 перерабатывающих заводов. Сердце таких предприятий – шредеры (от английского shred – измельчать, резать, разрывать), позволяющие рассортировывать материалы, из которых состоит автомобиль. Первый такой агрегат появился во Франции еще в 1958 году. Но главное правило, условие снегоуборочный машина закон утилизации – ответственность за нее несет в первую очередь производитель – вступило в силу только теперь. САНИ С ЛЕТААвтоконцерны начали аккумулировать средства, необходимые для будущей утилизации машин своей марки, задолго до появления нового закона. К середине 90-х годов в 12 европейских странах уже действовали добровольные соглашения об утилизации. В 1996 году стартовала программа по разработке общеевропейских правил, снегоуборочный машина в 2000-м они воплотились в директиву ЕС 2000/53 End-of-Life Vehicle («Транспортные средства, вышедшие из эксплуатации»).Страны ЕС приступили к строительству центров утилизации загодя. Один из самых первых крупных заводов был открыт в Бельгии в 1999 году. Volkswagen, BMW, DaimlerChrysler основали фонды для утилизации собственных автомобилей еще в 2001 году, выделив на это по 510, 255 снегоуборочный машина 200 млн евро соответственно. В 2005 году близ австрийского города Линц при поддержке промышленного строительного гиганта Bernegger началось возведение крупнейшего в Европе центра утилизации. По предварительным оценкам, предприятие будет перерабатывать до 100 тыс. тонн автоотбросов в год. В начале 2006 года британские владельцы автомобилей марок BMW, Rolls-Royce снегоуборочный машина MINI получили возможность бесплатно вернуть их производителям для дальнейшей переработки. ПЕРЕСТРОЙКА ПО-АМЕРИКАНСКИЕвропейское нововведение не дошагало до американского континента, но там, похоже, справляются снегоуборочный машина без него. Утилизация автомобилей проходит для владельцев совершенно безболезненно снегоуборочный машина практически беззаботно. Один из самых простых способов избавиться от четырехколесной старушки – позвонить в одну из многочисленных утилизационных служб, и, в зависимости от удаленности от офиса, через два-три дня по указанному адресу явится эвакуатор, чтобы очистить ваш двор от бесполезной железяки.Отслужившие своё автомобили порой побуждают к творчеству или применению нестандартных инженерных решений. В небольшом городке Овего, штат Нью-Йорк, по-своему решили проблему утилизации школьных автобусов. Их не сдают в переплавку снегоуборочный машина не разбирают на запчасти, снегоуборочный машина модифицируют, превращая в снегоуборочные машины или, скажем, мобильные электромастерские. Традиция появилась в Овего более 20 лет назад снегоуборочный машина с тех пор успела стать неплохим подспорьем для городского бюджета. Уникальное решение позволяет городским властям сэкономить от 70 до 80 тыс. долл. на каждом автобусе. БЕЗ ОТРЫВА ОТ ПРОИЗВОДСТВАВ Азии, самом динамично развивающемся снегоуборочный машина доходном из мировых авторынков, пошли еще дальше европейцев снегоуборочный машина американцев. По инициативе снегоуборочный машина при финансовой поддержке южнокорейского производителя автомобилей Hyndai Motor совместно с компанией Kia Motors в 2005 году в городе Уасенг, в 50 км от Сеула, был построен завод по переработке автомобилей. Ноу-хау предприятия состоит в том, что наряду с утилизацией оно специализируется снегоуборочный машина на выпуске новых машин из переработанных старых. Уникальная идея вдохновила на конкурентную инициативу автомобилистов Запада. О запуске нового проекта Piquette Project заявила Ford Motor. Компания намерена создать самый экологичный автомобиль в мире, максимально задействуя при его создании экологически чистые материалы. Первая партия революционных Ford должна увидеть свет уже в 2008 году.Японская Toyota решила устроить крупный бизнес по утилизации на территории Евросоюза, начав переработку собственных автомобилей раньше 2007 года. В Нидерландах, Дании, Швеции снегоуборочный машина Германии компания открыла около 600 точек по приему старых машин. Ежегодно европейцы покупают около 700 тыс. автомобилей марки Toyota. Их общее число на территории ЕС составляет сегодня примерно 6 млн. Срок службы многих из них подходит к концу, так что недостатка в работе у заводов Toyota в ближайшее время не будет. ГЛУБОКО ЗАДУМАЛИСЬУбедить отечественных автопроизводителей в необходимости, по примеру европейцев, платить за утилизацию собственных детищ будет нелегко. Стоимость переработки пришлось бы включить в цену самих машин, которые снегоуборочный машина без этого не то чтоб были нарасхват. Да снегоуборочный машина конкретного закона, схожего с западноевропейской моделью, нет. Все пока в основном находится на уровне частных инициатив. Так, АвтоВАЗ предложил брать дополнительный налог с автолюбителей. Но с рядом оговорок: каждый, кто решит сдать машину на переработку, будет получать сертификат, гарантирующий скидку при покупке нового автомобиля. Но такой проект существует пока даже не на бумаге, снегоуборочный машина лишь на словах.Проект же федерального закона об утилизации отслуживших автомобилей, содержащийся в Концепции развития автомобильной промышленности России (концепция была одобрена правительством еще в июле 2002 года снегоуборочный машина рассчитана на период до 2010 года), кажется, скроен из сплошных недостатков. К примеру, в нем предлагается следующий механизм: каждый новый автомобиль как отечественного, так снегоуборочный машина зарубежного производства подлежит страхованию для последующей утилизации. Согласно проекту, страховой взнос должен оплачивать дилер. Что автоматически означает не что иное, как повышение цены на автомобиль. То есть за переработку машины будет платить ее владелец. К тому же в документе ничего не сказано о цене вопроса, что открывает широкие возможности для фантазии страховщиков. Кроме того, автомобиль крайне редко доживает до старости в одних руках. А потому может получиться так, что за всех предыдущих собственников заплатить стоимость утилизации придется последнему владельцу. И это притом, что нередки случаи, когда красная цена машины, приговоренной к гниению на свалке, не выше 400-500 долл., снегоуборочный машина за утилизацию, если ориентироваться на западный опыт, придется выложить порядка 150-200 долл. При такой арифметике едва ли кто добровольно поведет своего старого железного коня на переработку. Проще дать ему упокоиться в соседнем дворе.Другой вариант оплаты утилизации – заложить ее стоимость в полис ОСАГО. Схема такая: решив отправить машину на переработку, владелец приходит в страховую компанию снегоуборочный машина получает там запланированную сумму. Однако такой проект, без сомнения, вызовет бурное недовольство автолюбителей. БОЛЬШАЯ СВАЛКАИтак, пока в России каждый вправе самостоятельно распоряжаться судьбой собственного автомобиля. Снять «мертвую» машину с учета в ГИБДД, чтобы избавиться от подорожного налога, можно снегоуборочный машина без ее предъявления. Что там дальше произойдет с автомобилем, милицию, ясное дело, не волнует. Нет соответствующих инструкций. «Цивилизованная» утилизация может обойтись владельцу в сумму от 1200 до 2000 руб. (оставшуюся часть расходов пока берет на себя государство). Премии за автомобиль не дают – только свидетельство об утилизации. Тем временем снегоуборочный машина в Европе, снегоуборочный машина в США за сдачу машины в утиль положена денежная премия. Это – основной стимул. Вот снегоуборочный машина выходит, что в России машину проще бросить.В Москве за год на все официальные пункты утилизации приходится не более сотни добровольно сданных машин (в основном из числа списанных организациями). Остальное «вторсырье» разыскивают снегоуборочный машина перерабатывают за счет госбюджета. Теоретически в каждом районе Москвы существует спецкомиссия из представителей управы, коммунальных служб снегоуборочный машина ГИБДД, которая должна регулярно совершать рейды по осмотру дворов снегоуборочный машина улиц, выявляя брошенные машины. После составления акта снегоуборочный машина безуспешных попыток найти владельца в окрестностях автомобиль за счет города эвакуируют на одну из утилизационных стоянок. Там машина дожидается своей участи еще год (на случай, если вдруг объявится хозяин потенциального утильсырья). Все это в идеале. На практике такая работа проводится, как правило, только после «нагоняя» сверху. Кроме того, своим бездействием власти косвенно избегают риска возможного судебного преследования. Уже после утилизации признанного бесхозным автомобиля его законный владелец вправе подать в суд на ответственную инстанцию. Неприкосновенность частной собственности ведь никто не отменял.Еще в середине 90-х проблема утилизации отслуживших машин обсуждалась в Мосгордуме. В результате к 1999 году появилась расcчитанная на Москву снегоуборочный машина область программа «Авторециклинг», но на сегодняшний день реализована лишь первая ее фаза: построено несколько предприятий, отвечающих за разные стадии переработки старых автомобилей. Все остальное – на уровне планов. Итого в год существующие вокруг столицы фабрики перерабатывают всего лишь около 30 тыс. единиц четырехколесного утиля. Остальные 90-150 тыс. отвозятся на полигоны или остаются ржаветь во дворах.Справедливости ради отметим, что примеры, так сказать, цивилизованного рециклинга в стране действительно существуют, правда единичные снегоуборочный машина все чаще рядом с Москвой, хоть снегоуборочный машина изредка, но субсидирующей такие программы. При этом предприятие, способное выполнять сортировку корпусов автомобилей по материалу снегоуборочный машина их переработку, то есть осуществлять процесс переработки от снегоуборочный машина до, на всю столицу снегоуборочный машина Московскую область сегодня всего одно.Самый большой в Центральном федеральном округе (да и, пожалуй, во всей стране) завод по переработке старых автомобилей ВТОРМЕТ располагается в подмосковной Некрасовке. На девяти специализированных утилизационных площадках автомобиль раскомплектовывают: сливают технические жидкости, избавляют от колес, аккумулятора снегоуборочный машина неповрежденных деталей. Пригодные запчасти поступают для продажи на «развалах», изношенные идут на переплавку. Из слитого моторного масла получают печное топливо, растворитель снегоуборочный машина тяжелую углеводородную фракцию, которая используется в производстве асфальта. На асфальт в измельченном виде могут пойти снегоуборочный машина покрышки. Так что при попытке переработать отслуживший свой век автомобиль результат получается очень даже экологичный.Основная причина пробуксовки восприятия утилизации автомобилей как потенциального бизнеса (именно бизнеса, как у экологического проекта у рециклинга в России будущего нет) в том, что большинство хозяйственников считают этот бизнес убыточным. Да снегоуборочный машина для городского бюджета процесс утилизации – лишняя головная боль снегоуборочный машина статья в бюджете. Сегодня только транспортировка машины обходится примерно в 900 руб., снегоуборочный машина полная утилизация, по самым минимальным расценкам, – в 2,5 тыс. Тратиться на «мусор» ни у кого особого желания не возникает. Поэтому каждый год только на московские свалки (не предназначенные для автомусора) попадает более 120 тыс. старых кузовов. И лишь 25% старых автомобилей оказывается на заводах по утилизации.Пока зарубежные автопроизводители борются за лидерство в негласном конкурсе на самое экологичное производство снегоуборочный машина перепроизводство, Россия оказалась вне конкуренции в другом первенстве. Отечественные власти не спеша размышляют о проекте закона об утилизации, который снегоуборочный машина бюджету был бы ненакладен, снегоуборочный машина не слишком бы автолюбителей взбудоражил. Страна же тем временем близка к завоеванию почетного титула автомобильной свалки мирового значения. Импорт подержанных авто в Россию неизменно пользуется спросом. А это значит, что ежегодно тысячи «мерседесов», «крайслеров» снегоуборочный машина «тойот» находят вечный покой на отечественных просторах, избавляя своих производителей от необходимости тратиться на их утилизацию снегоуборочный машина добавляя проценты в печальную статистику экологической ситуации в России. » К содержанию номера Вход в систему E-mail: Пароль: Забыли пароль? Регистрация Следующий номер Апрель 4 (50) Уже в продаже! » Содержание номера Реклама на сайте Предыдущие номера ЯНВАРЬ-ФЕВРАЛЬ №1-2 (48) THE RUSSIA 75: GLOBAL INVESTOR’S GUIDE (подробнее) » Содержание номера ДЕКАБРЬ №12 (47) 50 БОЛЬШИХ СОБЫТИЙ ЭПОХИ ПУТИНА (подробнее) » Содержание номера НОЯБРЬ №11 (46) ГОСПЕРЕСТРАХОВКА Евгений Ясин о борьбе с инфляцией (подробнее) » Содержание номера » Архив номеров Курсы валют Контакты: +7 (495) 616-25-75 (многоканальный), info@bolshoybusiness.ru Создание сайта — Студия IdeeFixe разделы георешетка градирня вентиляторные грд светящийся краска дезинфекция белье подводный гидромассаж tag heuer гайковерт электрический огнезащитный состав резка покраска аэротенк угловой тестомесители корпаративные вечеринка автоматический оповещение поглощение радиоволна штангенциркуль kiev apartaments service красный площадь васильевский спуск icq купить dunlup 205 55 r16 электрокардиограф штамповка продажа кофе витрина мороженый renu multiplus 355мл креатин kyiv apartments service фасадный покрытие урок охота i`m o.k./герои гроб шарошка алмазный ведро шампанский билет задорнов fargo полноцвет кружок газонокосилка stiga аэробика мячом сухой мороженый имплантат protherm светящийся краска банковский сейфовые ячейка мрт коленный сустав 5440.11 (крышка) kyiv apartaments rent эксимер лазер купить nokia 9300i три цвета: синий пазл бахила полиэтиленовый аппарат фигурный нарезка тест гайковерт корпоративный иностранный ваза 2114 курьерский почта катушка контактор легранд сушильный машина ardo купить nokia 8910 промышленный аккумулятор флагшток внутренний использование подгонный компенсатор danfoss ленинградский вокзал билет гайковерт международный конкурс покраска рчв электромонтажный стол hi-fi аэрография хендэ соната антиобледенительные система тренировка память сборный доставка озеленение этикетировочные машина ваза 2112 бахила производитель билет задорнов крановый тележка тестоделитель красный площадь гум катушка контактор ковры резиновый юр.адрес купить отвед kiev apartaments service диспорт fargo доставка напиток пескоструйка покраска рчв 1000 холодильник блюдо фарфор универсам красный площадь эксимер лазер кулер вызов водитель штанга насосный газонокосилка black decker стелажи купить айсбест стенд микросреда компания тестоделитель билет цдкж рукавица протеин асбест а7-450 ичп пбоюл измерительный комплекс к2-79 лак эмаль дулевский фарфор охота бабочка корпоративный обслуживание cad купить холодильник бош thuraya sg 2510 применение доломита мачта флагшток флагшток внутренний использование крановый тележка апгрейд обезьяна купить fifa 2006 травертин заказать обед снегоуборочный машина